新突破，公司申报成功两项部级工法

襄阳路桥申报的两项创新工法—《VOCs抑制型改性沥青施工工法》《卵石地层中旋挖钻机配合套管机引孔施工工法》通过评审，成功获批公路行业部级工法。

作者：

陈偲偲

近日，中国公路建设行业协会公布2024年度公路工程工法名单。襄阳路桥申报的两项创新工法—《VOCs抑制型改性沥青施工工法》《卵石地层中旋挖钻机配合套管机引孔施工工法》通过评审，成功获批公路行业部级工法。这是襄阳路桥首次参与工法申报并获批，标志着企业在施工技术创新方面取得新突破。

工法，意即以工程为对象，以工艺为核心，运用系统工程原理，把先进技术和科学管理结合起来，经过一定工程实践形成的综合配套的施工方法，是企业技术水平和施工能力的重要标志。本次获奖的《VOCs抑制型改性沥青施工工法》是襄阳路桥在绿色公路建设领域的重要创新，该工法通过建立改性沥青扩散和性能预估理论控制模型，设计出分子筛式VOCs（挥发性有机物）抑制剂，并研发出集成式一体化拌合控制装置，实现了铺面改性沥青材料的提质、增效和绿色制备。同时，该工法开发出一种铺面改性沥青材料铺筑技术，减少了驾驶舱内90%的有害沥青烟尘，为作业人员的职业健康提供了有力保障。该施工工法已被成功应用于襄阳路桥承建的邓城大道改扩建项目、宜城小河港区疏港公路工程、高新区樊十二号路等。

另一项获奖工法《卵石地层中旋挖钻机配合套管机引孔施工工法》则是在复杂地质条件下桥梁施工技术的重大创新，成型于襄阳路桥G316河谷汉江公路大桥及接线工程PPP项目。该项目水下施工区域地质条件复杂，水下桩基成孔质量难以控制，水下围堰钢板桩插打困难。为解决这一难题，在项目建设过程中探索出旋挖钻配合套管机引孔技术、子母双护筒成孔技术等，成功解决了超厚卵石层中钢板桩引孔难题，为类似工程的江（海、河）桥梁钢板桩施工提供了重要参考。

获批两项创新工法将进一步提升襄阳路桥在公路建设领域的核心竞争力，为企业带来新机遇的同时激励企业在更多领域实现创新突破和业务拓展。未来，襄阳路桥将继续秉承创新发展的理念，加强技术创新和人才培养，不断提升施工水平和创新能力，为推动公路建设行业的高质量发展作出更大贡献。

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