潜江东荆城市路网项目3条市政道路获评省级市政示范工程

潜江东荆城市路网项目建设的3条市政道路－紫月路西延、紫光大道北延、袁杨路南延斩获湖北省市政示范工程。

作者：

陈庭林胡佳洁

近日，襄阳路桥潜江东荆城市路网项目建设的3条市政道路－紫月路西延、紫光大道北延、袁杨路南延斩获湖北省市政示范工程。自此，该项目已有5条道路获评省级市政示范工程，成为襄阳路桥斩获最多省级荣誉的市政类项目。

潜江东荆城市路网项目是襄阳路桥承接的首个涉外市政道路类PPP项目，于2020年4月23日正式开工建设，2024年12月19日建成运营。项目总投资13.2亿元，建设总里程20.596公里，涉及9条市政道路的建设运营。项目建成后将进一步提升潜江东荆新区的道路通行能力，对加快潜江市城市道路建设、完善潜江城区路网结构、打造潜江水乡园林特色具有重要意义。

本次获奖的3条道路各有难点和创新。紫光大道北延下穿汉宜高铁、上跨汉宜高速，需要在保证高速通行的同时进行跨线施工。为保障通行车辆和施工人员的安全，项目经多次论证后制定了高速跨线桥专项施工方案和高速保通方案。紫月路西延施工排水管道相较于周围市政排水管道属于低势区，存在雨季市政管道雨水倒流现象，如何降水、排水成为项目建设的重难点。经多次实地查勘及实验后，采取了定向钻将水排入附近的沟渠中的措施。袁杨路南延沿线居民多，早晚交通流量大。为将安全隐患消灭于萌芽，项目安排人员详细调查附近交通情况，经多次研讨后采取先修筑进出施工便道，左右分幅进行路基路面施工，围挡全线封闭施工的方式，并增加了安全管理人员巡视检查的频次。

埋设雨污水管道时采用非开挖埋管施工技术，不破坏现有道路及周边农田；利用废弃混凝土生产再生混凝土，综合利用工业废渣的同时节约天然骨料资源；建立工地试验室，严格把控原材料质量，从源头对施工质量进行把控；采用深基坑施工监测技术，有效控制基坑的变形，保证施工的质量与安全；路面封层采用改性沥青纤维封层技术，阻断路基、面层的病害互联，提高路面防水性的同时具有良好的应力吸收和分散作用……每条道路的建成涉及无数的工艺、工序改进，每项荣誉的背后都是对精品的不懈追求。下一步，襄阳路桥将继续秉承服务基础设施的初心和使命，以项目建设成效展示新时代工程人的担当实干。

关键词：

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